Visto las complicaciones para hacer drift en el Gran Turismo me puse a investigar y os contare los mejores trucos para controlar los derrapes
Lo primero y esencial es un buen coche, los mas destacados son los clasicos del drift : nisan silvia ,350z honda s200, mazda RX-7.... pero tanbien hay grandes cohes que ban muy pero que muy bien , como los lamborghini ,porsche buster(ruf 3400s) ,corvete zr1,Honda nsx-r prototype LM roada car , lotus elise.... y en general los tración trasera con motor trasero (MCTT)
Reglaje el reglaje es algo indispensable , basicamente hay que conseguir que el coche reacione bruscamente , derrape y a su vez que puedas controlarlo .El coche tienes que añadirlo a "favoritos" para poder aceder al siguiente menu,
Opcieones del coche los neumaticos tienen que agarrar poco; los N2 son perfectos pero si quieres peder aun mas pon en los traseros N1 evidentemente los controles de tracion fuera , menos el de dirección ese a "fuerte" asi contravolantearemos mas rápido
Puesta a punto rápida , potencia al maximo , peso al minimo y altura tanbien aunque si es motor delantero puedes subirlo un puco de morro para equilibrar el peso , la amortiguacion y muelles al maximo , eje todo al maximo y el camber (angulu de caida ) un poco mas atras que delante
En el circuito la mejor forma de derrapar no es el freno de mano, este solo se usa para corregir , tienes que frenar a saco antes de meterte en la curba, cruzar el coche y jugar con el acelerador y direción
Creo que no hace falta que diga que los tración delantera son complicados de derrapar en curbas largas y que lo mejor son propulsión y 4x4
ALGUNOS DE MIS RECORDS:
SI ALGUIEN CONOCE MAS TRUCOS PUEDE CONPARTIRLOS AQUI
el mejor coche para drift es aquel que tan solo necesita un lijero toque de volante y aceleracion. Y ese es el mazda RX7 que solo esta en el color negro. Con ese me hago unos 11000 puntos de sobra.
Es mas sencillo con coches con traccion trasera y muchisima potencia, no solo esos coches. Como para no saberlo, los de traccion delantera no son para nada lo mejor para derrapar.
Si hablais del Shelby GT500KR, es normal que sea genial para los derrapes si tiene traccion trasera y muchisima potencia, aun recuerdo el Underground 2 cuando manejaba un Mustang, era dificil de controlar a aquella bestia en las curvas.
era donde si me volaba, jaja, lo arregle bien bonito, negro con franjas blacas y sus detalles en autosculp, sin que perdiera la originalidad, y en la hora de ir a las colinas, me llegue a aventar 20x y un monton de puntos, toda la pista entera, y vaya que estava dificil y mas para un demonio como ese carro, pero es lo que le da un toque muy especial, jeje, salu2 amigo.
mejor coche de drift!!!!
el mejor coche para drift es aquel que tan solo necesita un lijero toque de volante y aceleracion. Y ese es el mazda RX7 que solo esta en el color negro. Con ese me hago unos 11000 puntos de sobra.
probaste
los lambo ? son increibles!!!
Todavia no me han aparecido
Todavia no me han aparecido en el concesiorario xD
no entiendo porque solo aparecen unas pocas marcas y va cambiando, no podrian ponerlas todas de golpe y dejar que me compre el coche que quiera?? =S
estoy haciendo pruebas
y pronto actulizare y pondre mas trucos
Yo ya tengo asta record
Yo ya tengo asta record xd
grax por el aporte
El derrapaje
Es mas sencillo con coches con traccion trasera y muchisima potencia, no solo esos coches. Como para no saberlo, los de traccion delantera no son para nada lo mejor para derrapar.
Echo de menos ser parte del staff activo de SB.
Chat no oficial de Scenebeta.
y que
vine explicando , no es eso ? de todas formas hay coches y coches,tengo alguno de 300
que derrapa mejor que alguno de 900, la potencia sin control no sirve de nada XD
Tambien depende del
Tambien depende del conductor XP
eso
es esencial XD
Chtv eres un gran amigo ,
Chtv eres un gran amigo , mira que hacernos un tuto tan fantastico , de un juego tan fantastico...
Un saludo.
PDA:
Sigo pendiente de pasarle a molotove mi repeticion, pero no tenido tiempo de jugar con la psp, pero la subiré.
Gran turismo Ad hoc Party
buenas!! tengo el gran turismo y la ps3 y me meto siempre ne la ad hoc party pero nunca veo a nadie jugando al gt, si por aki la gente
kiere jugar ke me agreguen asi nos examos algunas carrerillas, ademas cuantos mas mejor jeej
mi ID: marioto23
gracias una saludo a todos
cuando
Le pillas el truco y consigues combinar todos los derrapes sin salirte de la pista consigues grandes puntuaciones
Buen tuto
Ahora a ver si aprendo a derrapar y a tomarle sentido a este juego que en menos de 3 horas me aburrio y opte por el MotorStorm.
Saludos y sigue investigando bro.
Feliz año nuevo a TODOS
Gracias a DanielYoshi x convertirme a M33
para shift???????
pero si es facilísimo yo conseguí 1004000pts con un mustang en el circuito japonés
eres
un poco malo XD
Mustang? yo solo recuerdo un
Mustang? yo solo recuerdo un Dodge :/
creo...
creo que se referia al shelby gt500 67, ese coche es genial para los derrapes. salu2!!!
Alias KITT 3000
Si hablais del Shelby GT500KR, es normal que sea genial para los derrapes si tiene traccion trasera y muchisima potencia, aun recuerdo el Underground 2 cuando manejaba un Mustang, era dificil de controlar a aquella bestia en las curvas.
Echo de menos ser parte del staff activo de SB.
Chat no oficial de Scenebeta.
yo en el nfs carbon..
era donde si me volaba, jaja, lo arregle bien bonito, negro con franjas blacas y sus detalles en autosculp, sin que perdiera la originalidad, y en la hora de ir a las colinas, me llegue a aventar 20x y un monton de puntos, toda la pista entera, y vaya que estava dificil y mas para un demonio como ese carro, pero es lo que le da un toque muy especial, jeje, salu2 amigo.
Impossible is Nothing!!
para mi
el carbono fue el mejor , me encantaba mi magnifico lamborgini XD y eso que era de ps2
sin duda el CARBON
El carbon es el mejor por mucho
y los lamborgini son los mejores coches del juego
pero para el drift el lo mejor son los tunings
yo llegue a lograr hasta 25 ligados en el cañon con un simple y economico mitsibishi eclipse
eso si con las mejores llantas, todo el torque sobre aceleracion, la altura al minimo, un buen aleron, y utilizando el nitroso para controlarlo.